В Москве АМПП начнет фиксировать парковку на тротуарах и далее первого ряда

ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП) собирается усовершенствовать систему «ПаркНет» и начать фиксировать парковку транспортных средств на тротуарах и далее первого ряда.

Об этом сообщает агентство «Москва» со ссылкой на соответствующие документы.

Согласно материалам, после модернизации устройство должно автоматически определять государственную принадлежность регистрационных знаков, создавать фотоизображения государственных регистрационных знаков и обзорные фотографии техсредств с возможностью их хранения, сроки которого определяются пользователем.

«Срок оказания услуг — в течение 14 рабочих дней от даты заключения госконтракта. Срок действия контракта — от даты заключения госконтракта до 31 октября 2016 года», — говорится в документах.

В материале уточняется, что портативный комплекс «ПаркНет» используется пешими инспекторами АМПП и должен автоматически фиксировать регистрационные знаки, определять время и координаты места фиксации транспортного средства и факт его нахождения в определенной зоне действия нарушений, а также формировать пакет данных о фотофиксации.

Газета.Ру
gazeta.ru, 14.07.2016

Камеры на дорогах в Подмосковье могут настроить на съемку выброса мусора

В Подмосковье выбросивших мусор из машины водителей могут начать штрафовать с помощью автоматических камер фотовидеофиксации, говорится в документах Центра безопасности дорожного движения. Сейчас штраф за выкинутый в неположенное место мусор составляет 4-5 тысяч рублей.

Камеры будут фиксировать не только нарушения правил дорожного движения, но и выброс мусора во время остановки, парковки или на ходу. А также загрязнение стоянки, мойку машины в неположенном месте, слив топлива, масел и других технических жидкостей в неположенном месте. Для этого создается новое программное обеспечение для системы фотовидеофиксации на дорогах Подмосковья. С ее помощью власти планируют выписывать на 20% больше штрафных постановлений, снизить на 9% количество ДТП, на 5% чаще находить угнанные автомобили и собирать на 50% больше штрафов. Напомним, с начала 2016 года с помощью камер власти Подмосковья выписали водителям около 600 тысяч штрафов за нарушения ПДД.

Согласно подмосковному закону «О государственном административно-техническом надзоре» от 2011 года, штраф за сброс мусора «вне отведенных и не оборудованных для этой цели мест, в том числе из транспортных средств во время их остановки, стоянки или движения» составляет 4-5 тысяч рублей для граждан. Для должностных лиц – от 5000 до 15000 рублей, для юридических – от 300 тысяч до 500 тысяч рублей. Если водитель во время стоянки или ремонта, а также при перевозке грузов рассыпал отходы либо масло или другие технические жидкости, то обязан заплатить от 3 до 5 тысяч рублей. Должностным лицам за такое нарушение положен штраф от 30 до 50 тысяч рублей, юридическим – от 80 тысяч до 200 тысяч рублей.

Как пояснили в подмосковном ЦБДД, программное обеспечение позволит инспекторам Госадмтехнадзора фиксировать с помощью планшета «ПаркНет» такие нарушения, как несанкционированный сброс мусора и слив масла из машин, загрязнение территорий во время стоянки, мойки или ремонта авто, наличие брошенных автомобилях на газонах и детских площадках. «Полученные и обработанные фото-, видеоматериалы в дальнейшем будут использоваться для формирования доказательной базы и привлечения нарушителей к ответственности«, – подчеркнули в пресс-службе ЦБДД.

Камеры, отслеживающие обстановку в замусоренных местах, Госадмтехнадзор Московской области установил в Наро-Фоминском районе в 2015 году. Предполагается, что камеры помогут в борьбе со стихийными свалками: устройства фиксируют автомобильные номера нарушителей и в дальнейшем власти направляют им постановления о штрафе. На дорогах против водителей, выбрасывающих мусор у обочины, регулярно устраивает рейды ГИБДД.

За соблюдением ПДД в Московской области следит 50 автоматических комплексов фото-, видео контроля средней скорости. Всего на всей территории Подмосковья установлено 302 камеры, которые фиксируют не только превышение максимально допустимой скорости, но и проезд через железнодорожный переезд на запрещенный сигнал, выезд за стоп-линию, несоблюдение правил стоянки и остановки, поворот из другого ряда и движение по обочинам.

С помощью камер видеофиксации планируется проверять полисы ОСАГО по номерам проезжающих авто. Если в базе Российского союза страховщиков информации о наличии полиса у машины нет, штраф будет сформирован и направлен автовладельцу автоматически. В первую очередь предполагается проверять автомобили, нарушающие ПДД.

Председатель московского отделения Комитета по защите прав автомобилистов Алексей Дозоров отмечает, что на подмосковных дорогах действительно бывают стихийные свалки. «Люди выкидывают мусор на обочины. Однако не очень ясно, как такие случаи будут фиксировать, – заметил эксперт. – Может быть, люди сами с помощью регистраторов будут фиксировать это и посылать фото и видео, чтобы нарушителей оштрафовали«.

По словам Дозорова, незаконно масло и другие технические жидкости могут сливать на неорганизованных стоянках большегрузные автомобили, которые днем стоят, а ночью ездят по МКАДу. «Эти нарушения имеют отношения к загрязнению экологической среды. Значит, бороться с этой проблемы должны соответствующие ведомства, а не ЦБДД«, – отметил эксперт.

Заместитель заведующего кафедрой транспортной телематики и робототехники Московского автомобильно-дорожного института (МАДИ) Султан Жанказиев рассказал, что камеры на дорогах имеют много возможностей. «Камера фотовидеофиксации может быть настроена для распознавания не только номерного знака. Такие камеры могут зафиксировать любые однозначные нарушения, к которым относится и выброс мусора«, – объяснил эксперт.

Жанказиев отметил, что камеры могли использоваться шире и ранее, однако оставалось доработать правовые детали. «Как только нормативная база позволила, возможности камер начали использовать, а технически это было доступно давно«, – пояснил Жанказиев.

Напомним, пробки на трассах в Московской области начнут показывать на информационных экранах, установленных на столичных дорогах. Водители смогут получать данные о заторах, перекрытиях, затруднениях движения и других дорожных ситуациях за пределами Москвы. Данная практика стала возможной благодаря взаимодействию столичного ЦОДД с Центром безопасности дорожного движения Подмосковья.

Александра Суперека
M24.RU
m24.ru, 05.07.2016

Как работает платная парковка?

С понедельника в Алматы в районе «Зеленого базара» официально заработала первая платная парковка с предоплатой.

Полноценный запуск системы платной парковки на улице Зенкова между Макатаева и Жибек жолы состоялся 27 июня, именно в этот день за уклонение от уплаты за парковку начали штрафовать. Это уже третья попытка внедрения систем платных парковок в Алматы, которую горожане в очередной раз начали активно обсуждать. В свою очередь, эксперт Денис Кривошеев считает, что подобные введения должны приниматься после общественных слушаний и улучшения дорожной обстановки в целом.

Ну а пока автомобилисты обсуждают первую платную парковку, мы решили ее посетить. Перед въездом висят информационные табло, довольно яркие и пропустить их может только самый невнимательный человек. Вся территория размечена белыми линиями, а автомобили должны парковаться «елочкой». Не забыли и про инвалидов, которым выделили несколько мест с соответствующей разметкой на асфальте. Чтобы воспользоваться этим местом, необходимо предъявить удостоверение инвалида и иметь на автомобиле соответствующий знак, хотя требование о показе удостоверения не прописано в правилах дорожного движения РК.

Находим свободное место и паркуем автомобиль. Первое, что необходимо сделать после парковки — это ее оплатить. Мы же решили дождаться момента, когда сотрудник в желтом жилете подойдет к автомобилю и первый раз вносит в систему данные о номерном знаке, а также сделает обзорную фотографию. С этого момента начинаются бесплатные 15 минут. Мы же прождали этого человека около 13 минут. Получается, что у нас в запасе было уже не 15 минут, а целых 28. Это был первый «рейс» инспектора, который начинает временной отсчет. Второй «рейс» фиксирует окончание бесплатных 15 минут, ну а третий уже формирует штрафные санкции в случае уклонения от оплаты.

Поэтому надо платить сразу и наперед, но есть один момент — нужно заранее запланировать время пребывания на парковке, чтобы не получить штраф в размере 3 МРП. Засиделись в парикмахерской и не успели забрать автомобиль — штраф. Основная проблема в том, что терминал принимает только монеты номиналом 50 и 100 тенге, а сдачи не дает и купюры в него не вставить, поэтому имея даже разбитый на мелочь «полтинник», оплатить не удастся. Хотя можно произвести оплату банковской картой или же через веб-сайт aparking.kz, где необходимо зарегистрировать личный кабинет и пополнить парковочный счет. Было анонсировано приложение для смартфонов, но на данный момент оно работает не полностью и при отправке сообщения для регистрации кабинета, ответ не приходит. Инновации — это хорошо, а вот реализация несколько хромает.

Первичная фиксация, дающая 15 бесплатных минут, состоит из двух частей: первое фото распознает номерной знак, а второе является обзорным. Обе картинки с информацией о номере «улетают» на выделенный сервер по беспроводной связи. Программное обеспечение «ПаркНет» идентифицирует номерной знак благодаря алгоритму распознавания системы «АвтоУраган», который применяется в радарных комплексах.

Оборудование инспектора «ПаркНет» представляет собой защищенный планшет, с помощью которого инспектор производит фиксацию факта парковки. Все это происходит в автоматическом режиме.

На сервере происходит непосредственное распознавание номерного знака. Затем стартует второй обратный отсчет времени для создания обзорной фотографии. У инспектора есть 10 секунд, чтобы выбрать нужный ракурс. Далее инспектор переводит планшет в вертикальное положение (режим ожидания) и переходит к следующему транспортному средству.

В случае уклонения от оплаты аппаратно-программный комплекс «ПаркНет» формирует и передает в полицию следующую информацию: фотографию номерного знака, распознанный номерной знак, обзорные фотографии, географические координаты и адрес места нарушения. Помимо этого, одновременно с фиксацией правонарушения государственный регистрационный номерной знак проверяется по базе данных розыска, но не факт, что базы уже объединили.

Оплатить за парковку не сложно. Система на двух языках подскажет, что делать и куда нажимать, поэтому с оплатой разберется даже далекий от современных технологий человек, читающий газеты, вместо просмотра новостных сайтов. После завершения процедуры оплаты водитель получает распечатку, состоящую из двух частей: парковочного чека с информацией о тарифе и времени использования услуги, а также фискального чека.

В России комплекс «ПаркНет» применяется не только для работы на парковках, но и в тех случаях, когда автомобиль припаркован с нарушением, например на детской площадке или газоне. Комплекс создан для профилактики правонарушений, которые чаше всего остаются безнаказанными.

Motor.kz
Motor.kz, 30.06.2016

На парковках для инвалидов начали штрафовать с ПаркНетами

Три с половиной метра на одного инвалида, да и те заняты. Масштабную проверку с использованием электронных фиксаторов провели в Новосибирске сотрудники центра организации дорожного движения.

Штрафы за парковку в местах для инвалидов выросли. Теперь водителю грозит санкция  в размере 5 тысяч рублей. Сумма немалая, но нарушителей меньше не становится. Для борьбы с ними и приходит на помощь интерактивный патруль. Клик пальцем по электронному дисплею, секунда и фото автомобиля  попадает в специальную базу.

«ПаркНет — прибор, внешне похожий на обычный планшет, вот только начинка умнее, — говорит специалист центра организации дорожного движения НСО Святослав Лобанов. —  Фиксирует нарушения на парковках. В день — около сотни автомобилей попадают в объектив камеры. Каждый второй водитель занимает места для инвалидов. Особенно, на территориях торговых центров, гипермаркетов, поликлиник и магазинов».

По закону, 10 процентов от каждой парковки должно быть отведено людям с ограниченными возможностями. Ширина авто-места при этом — 3,5 метра. Соблюдают правило далеко не все.

Для удобства инвалидов места на парковках выделяют поближе ко входу. Но это самые лакомые куски  для торопливых нарушителей — машину бросил  и убежал. А когда вернулся, эвакуатор транспортное средство уже увез. Затем долгие разбирательства, материальные затраты и споры с Госавтоинспекцией. Паркнет помогает расставить точки над i.

«За пару часов — десяток фотофактов, но пешком с ПаркНетом много не пройдешь, — сетует начальник центра организации дорожного движения НСО Виктор Шайдула. —  К рейду подключается старший брат медийного гаджета — ПаркРайт. Он установлен в машине и фиксирует номерные знаки нарушителей прямо во время движения».

Этот прибор за 15 минут поездки насчитал 13 неправильно припаркованных авто. За день цифра доходит до трех сотен. Экипаж специалистов передвигается по Новосибирску на машине без опознавательных знаков, поэтому другие водители не боятся, и убирать транспорт не торопятся. Однако, благодаря работе гражданских инспекторов в центре Новосибирска, парковка для особых людей — всегда свободна. Этого же хотят добиться и в других местах мегаполиса. Поэтому, рейды будут проходить постоянно, до позднего вечера и в самых непредсказуемых местах.

Репортаж о применении мобильных комплексов ПаркНет и ПаркРайт для контроля парковочных мест для инвалидов в Новосибирске

Анастасия Бойко
VN.ru — Все новости Новосибирской области
VN.ru, 06.06.2016

Омичам пришлют «письма счастья» за парковку на газонах

Городской бюджет выделит 500 тыс. рублей на покупку комплексов «ПаркНет» для фотофиксации нарушений парковки и автоматического формирования постановлений о взыскании штрафа. В апреле новую систему уже «обкатали» в Советском округе.

Об успехах использования аппаратно-программного комплекса «ПаркНет» рассказала вице-мэр, директор департамента финансов и контроля мэрии Инна Парыгина. Во вторник в мэрии на очередном заседании координационного совета по стратегии развития Омска рассмотрели вопрос об увеличении доходов в городской бюджет. Одним из способов увеличить доходы как раз и является система фотофиксации нарушений правил благоустройства.

По действующим в Омске правилам благоустройства, обеспечения чистоты и порядка запрещено «осуществлять остановку, стоянку транспортных средств на газонах, других земельных участках, на которых имеются зеленые насаждения, детских площадках, спортивных площадках, площадках для отдыха». Наказание за неправильную парковку может достигать 5 тыс. рублей.

«Мы собираемся закупить систему фиксацию нарушений правил парковки во дворах и особенно на зеленых территориях, — пояснила Инна Парыгина после заседания. — За это мы будем очень жестко наказывать. Мы отработали схему взаимодействия “округ — ГИБДД — административная комиссия”. Понятно, что граждане начали удивляться, но пусть они не удивляются, а привыкают».

В апреле использование «ПаркНета» отработали на Советском округе, рассказала Парыгина, а в июне в бюджет города внесут очередные изменения, в том числе, добавят 500 тыс. рублей на покупку дополнительных АПК. Пока будет закуплено по одному «ПаркНету» на округ.

«Наш инспектор с этим планшетом фотографирует нарушителей, и в автоматическом режиме — по типу “писем счастья” за нарушения правил дорожного движения — будут приходить теперь “письма счастья” за нарушения правил благоустройства. Автомобилизация идет на территории города огромными темпами. Мы тоже понимаем, что нашим гражданам негде парковаться, но это не является основанием для парковки на детских площадках или на газонах», — пояснила вице-мэр.

По словам чиновницы, наказание за парковку на газонах и детских площадках стимулирует появление в Омске многоуровневых парковок.

«Мы неоднократно говорили о том, что как вид бизнеса нужно развивать многоуровневые парковки. Но почему не идет этот вид бизнеса? Потому что люди привыкли парковаться на газонах и на детских площадках. А когда мы будем наводить порядок с парковками, то и привлечем интерес к такому виду бизнеса», — сказала Парыгина.

Информационное агентство «ОМСКРЕГИОН»
omskregion.info, 31.05.2016

С 12 мая парковки на Герцена и Первомайской в Тюмени станут платными

Стоимость за час стоянки составит 25 рублей.

С завтрашнего дня, с 12 мая, две парковки на Первомайской и Герцена, которые до этого работали в тестовом режиме, начинают взимать плату за стоянку.

Час парковки будет стоить автомобилистам 25 рублей. Плата будет взиматься с 7 до 19 часов. После 19 и до утра, а также в выходные и праздничные дни стоянка будет бесплатной.

Льготы за пользование парковками будут только у инвалидов I и II групп, сопровождающих их лиц, а также у машин спецслужб.

Контроль оплаты и нарушений правил парковки будут вести автомобили, оснащенные комплексом «ПаркРайт», и сотрудники парковки с устройствами «ПаркНет».

Будут фиксироваться такие нарушения, как стоянка на местах для инвалидов, автобусных остановках и под запрещающими знаками. Фото и информация будут отправляться в ГИБДД.

На плоскостной парковке, въезд на которую со стороны улицы Ленина, 182 места, а на придорожной парковке со стороны улицы Герцена – на 28 мест.

Памятку по оплате парковок можно увидеть под новостью или скачать, или прочитать инструкцию на сайте администрации города. Штраф за стоянку без оплаты составит 2 500 рублей. Вопросы можно задать по телефону справочной «Тюменьгортранса» 8-800-700-19-24, подробнее с расположением платных и бесплатных парковок можно познакомиться на сайте.

Тюменский городской портал Megatyumen.ru
news.megatyumen.ru, 11.05.2016

Муниципальная милиция Ижевска: ежедневно в городе фиксируется до 100 случаев парковок на газонах

Об этой процедуре журналистам 15 апреля рассказал начальник отдела по работе со специальными техническими средствами Администрации города Марат Касимов.

По его словам, заявления о нарушениях поступают либо по телефону, либо на адрес Управления муниципальной милиции, либо на сервис «Народный контроль», который работает на официальном сайте города. Через несколько дней на место выезжает специалист с устройством системы «ПаркНет», которое напоминает планшетный компьютер с функцией фотографирования.

«Первое фото — это фиксирование номера транспортного средства. Эта информация направляется на сервер обработки данных, где происходит распознавание номера. Автоматически через спутники определяется месторасположение съемки, берется ориентир до ближайшего дома, и он захватывается. Дальше делается две обзорные фотографии, чтобы привязать парковку к местности, и этот пакет данных отправляется на сервер, где в итоге формируется готовое постановление, которое по почте заказным письмом направляется нарушителю», — рассказал Касимов.

Постановление отправляется нарушителю заказным письмом в течение 3-х дней после фиксирования. Штраф за парковку на газонах составляет 1000 рублей. Дополнительных санкций за повторное нарушение нет.

Система «ПаркНет» начала работать в Ижевске с марта 2015 года. Ее главное преимущество в том, что она ускоряет процесс и фиксирования нарушения, и привлечения к административной ответственности. Ранее такая процедура занимала до 2-х месяцев.

Алексей Иванов
Информационное агентство «Удмуртия»
udmurt.media, 15.04.2016